Jak zamówić dywaniki EVA na evadywaniki.pl? Krok po kroku (z wideo)

Poniżej znajdziesz pełny walkthrough nagrany przez Martę z OMEVO na przykładzie Chevroleta Orlando z 2012 roku, a pod nim ten sam proces opisany krok po kroku. Jeśli wolisz czytać, przewiń niżej. Jeśli wolisz oglądać, włącz wideo.

Co potrzebujesz przed zamówieniem

Krok 1: znajdź dokładny model swojego auta

Na stronie głównej evadywaniki.pl wybierz markę, potem model, a na końcu rocznik. W przykładzie z wideo jest to Chevrolet, Orlando, 2012.

Na tym etapie wybierz model auta, który faktycznie posiadasz, a nie podobny lub pokrewny. Dywaniki OMEVO powstają na podstawie autorskich szablonów, zmierzonych w konkretnym modelu z uwzględnieniem jego specyfikacji. Mamy już ponad 5000 takich szablonów, więc lista modeli i wersji bywa długa.

Chevrolet Orlando ma w sklepie tylko jedną wersję. Przy wielu innych autach zobaczysz kilka generacji, wersji nadwozia albo roczników. Różnią się układem podłogi i rozmieszczeniem fabrycznych stoperów, więc dywanik skrojony pod jedną generację nie położy się poprawnie w drugiej.

Krok 2: wybierz typ dywaników

Po wybraniu auta zobaczysz dostępne produkty: klasyczne dywaniki EVA bez rantów, OMEVO 5D Pro z rantami oraz dywaniki welurowe. Wybór typu możesz jeszcze zmienić w konfiguratorze na stronie produktu.

Klasyczne OMEVO EVA Dywaniki chronią poziomą część podłogi i sprawdzają się w codziennej jeździe po mieście i poza nim. OMEVO 5D Pro to ta sama komórkowa struktura plus ranty boczne o wysokości do 11 cm (zależnie od modelu auta) i profilowanie do zagłębień podłogi. Powstaje efekt basenika, w którym zostaje wszystko, co wniesiesz do auta. To wersja dla rodzin z małymi dziećmi, właścicieli SUV-ów i kierowców, którzy jeżdżą przez ciężkie zimy. Dywaniki welurowe to opcja dla osób ceniących klasyczną, miękką estetykę wnętrza.

Dla przypomnienia: EVA to lekki, elastyczny i przyjemny w dotyku materiał. Najprościej porównać go do miękkiej gumy, ale jest od niej dużo lżejszy. Jest w 100% wodoodporny i nie ma własnego zapachu.

Krok 3: dobierz komórki, kolor i obszycie

Przejdź do sekcji „Skonfiguruj swój zestaw". Po boku zobaczysz zdjęcia realizacji w różnych kolorach i strukturach. To zdjęcia poglądowe: mają pokazać, jak mogą wyglądać poszczególne warianty, i zainspirować Cię przy tworzeniu własnego zestawu.

Typ komórek. Do wyboru masz romby, plastry miodu i krople. Różnią się nie tylko wyglądem, ale też pojemnością. Romby (głębokość ok. 7 mm) mają najmniejszą pojemność, ale wciąż dobrze zatrzymują piasek i wodę. Plastry miodu (ok. 8 mm) mieszczą ok. 14% więcej wody niż romby i są wybierane najczęściej. Krople (ok. 8,5 mm) mają największą pojemność. W wideo Marta wybiera plastry miodu.

Zauważysz, że po zmianie typu komórek zmienia się lista dostępnych kolorów. Wynika to z dostępności poszczególnych materiałów, nie z ograniczeń konfiguratora.

Kolor dywanika. Do wyboru jest 15 kolorów: od klasycznej czerni i grafitu po wyraziste odcienie. W przykładzie pada klasyka, czyli czerń.

Kolor obszycia. 20 wariantów, od stonowanych po energetyczne. Możesz postawić na jeden kolor z dywanikiem albo na niewielki akcent. Łącznie daje to ponad 690 kombinacji.

Krok 4: zaznacz elementy zestawu

Niżej wybierasz, co ma wejść do kompletu. Po lewej stronie widzisz podgląd zaznaczonych elementów. Kształt na tej grafice jest poglądowy i ma tylko pokazać, które części dodajesz.

1. 1Dywaniki przednie: kierowcy i pasażera.
2. 2Dywaniki tylne wraz z dywanikiem na tunel środkowy.
3. 3Dywanik trzeciego rzędu, jeśli Twoje auto go ma.
4. 4Mata do bagażnika.

Przy macie do bagażnika często pojawia się kilka wariantów. W jednych ofertach są opisane jako różne rozmiary, w innych jako mata do bagażnika górnego i dolnego. Mata do bagażnika górnego jest przeznaczona do auta, w którym podłoga bagażnika stoi wyżej, na przykład na równi z progiem załadunkowym. Mata do bagażnika dolnego pasuje, gdy podłoga jest ustawiona niżej, na przykład po wyjęciu dodatkowej górnej półki. Możesz wybrać jedną z nich albo obie, jeśli korzystasz z obu poziomów.

Krok 5: dodaj podstopnicę

W konfiguratorze możesz dodać wzmocnioną ochronę dywanika kierowcy, czyli podstopnicę pod piętę kierowcy. To dodatkowa, prostokątna warstwa z wytrzymałego tworzywa TPE, montowana w miejscu, w którym podczas jazdy najczęściej pracuje pięta. Chroni dywanik przed przetarciami i przedłuża jego żywotność.

Podstopnica ma sens szczególnie przy dużych przebiegach i twardym obuwiu. Z podstopnicą gwarancja na komplet dywaników wydłuża się z 1 roku do 2 lat. W wideo Marta wybiera podstopnicę w kolorze czarnym, pod kolor dywanika.

Krok 6: podaj specyfikację auta

To jeden z najważniejszych punktów dla prawidłowego dopasowania. Zaznaczasz tu napęd, skrzynię biegów i typ silnika. W przykładzie: napęd przedni, skrzynia manualna, silnik benzynowy.

Te parametry mają wpływ na kształt podłogi w aucie. Auto z napędem 4x4 ma inaczej ukształtowany tunel niż to samo auto z napędem na przód, a automatyczna skrzynia zmienia układ miejsca pod nogami kierowcy. Dlatego wszystko zaznacz zgodnie z prawdą, nawet jeśli masz wrażenie, że to drobiazg.

Po zaznaczeniu wszystkich danych dodaj zestaw do koszyka. Wyświetli się potwierdzenie z pełną listą wybranych elementów i parametrów. Przeczytaj je spokojnie. Pod spodem zobaczysz jeszcze przydatne akcesoria, które możesz dołożyć do zamówienia.

Krok 7: koszyk, dostawa i płatność

W koszyku widzisz podsumowanie i cenę zamówienia, a także rekomendowane produkty do pielęgnacji dywaników i samego auta. Jeśli masz kod rabatowy, wpisz go w odpowiednim polu. Następnie przejdź do kasy.

Dostawa. Wysyłamy kurierem DPD, DHL lub InPost. Dostępne są też punkty odbioru DPD. Nie znajdziesz tu paczkomatów: komplety dywaników zwyczajnie nie mieszczą się w skrytkach. Paczkomaty są dostępne przy zamówieniach samych akcesoriów.

Płatność. Do wyboru masz płatność online (Przelewy24, BLIK, karta), PayPo, przelew bankowy, płatność za pobraniem oraz raty. W wideo Marta wybiera kuriera InPost i płatność za pobraniem.

Czas realizacji. Na stronie zobaczysz szacowany czas dostawy, w momencie nagrania około 10 dni roboczych. Dywaniki OMEVO nie są gotowymi kompletami, które czekają na półce. Każdy zestaw wykonujemy po złożeniu zamówienia, pod konkretny model auta i zgodnie z Twoją konfiguracją. Na czas realizacji wpływa aktualna liczba zamówień, a w okresie jesienno-zimowym jest ich naturalnie więcej. Szacowany termin na stronie jest aktualizowany na bieżąco, więc kieruj się właśnie tą informacją.

Krok 8: uwagi do zamówienia i dane

Masz tu dwa osobne pola: informacje dla produkcji i uwagi dla kuriera. W informacjach dla produkcji wpisz istotne kwestie techniczne dotyczące Twojego auta. Przykład z wideo: oryginalne mocowania w samochodzie zostały wyrwane. Taka informacja ma znaczenie przy wykonywaniu dywaników, bo decyduje o sposobie mocowania. W uwagach dla kuriera wpisz standardowe wskazówki dotyczące dostawy.

Następnie podaj swoje dane: imię i nazwisko, adres e-mail, numer telefonu oraz adres do wysyłki. Jeśli chcesz otrzymać fakturę na firmę, zaznacz odpowiednią opcję i uzupełnij dane do faktury. Zaakceptuj wymagane zgody i kliknij „Zamawiam i płacę".

I gotowe. Zobaczysz podziękowanie za złożenie zamówienia i jeszcze raz szacowany czas dostawy. Możesz też wypełnić krótką ankietę, na końcu której czeka mały bonus od nas, oraz ocenić w Google, jak wyglądał proces składania zamówienia.

Wskazówki PRO

• Zamów przed pierwszym śniegiem.Jesienią i zimą zamówień jest najwięcej, a produkcja rusza zwykle w ciągu 24 godzin od zakupu. Im wcześniej zamówisz, tym pewniej odbierzesz komplet przed roztopami.
• Zrób zdjęcie podłogi zanim zaczniesz.Jedno zdjęcie miejsca kierowcy i jedno bagażnika rozwiewa większość wątpliwości przy wyborze wersji i poziomu bagażnika. Po zamówieniu nietypowego modelu i tak możemy poprosić Cię o takie zdjęcia.
• Kupujesz na prezent? Wybierz kartę podarunkową.Każdy komplet szyjemy indywidualnie w wybranym kolorze, więc najlepiej, gdy obdarowana osoba sama skonfiguruje swoje dywaniki.

Częste błędy przy zamawianiu

• Wybór podobnego modelu zamiast własnego.Szablon pod inne auto nie pokryje podłogi tak, jak powinien. Zawsze wybieraj dokładnie swój model.
• Zły rocznik przy zmianie generacji.Jeśli Twój rocznik jest przejściowy, sprawdź datę produkcji, nie datę pierwszej rejestracji.
• Pominięcie napędu lub skrzyni biegów.Te dane zmieniają kształt podłogi. Zaznacz je zgodnie z tym, co faktycznie masz w aucie.
• Brak informacji o uszkodzonych mocowaniach.Wyrwane fabryczne stopery wpisz w uwagach dla produkcji. Dobierzemy wtedy inny sposób mocowania.